ການຜະລິດລົດຍົນ
ສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂສະເພາະສໍາລັບການຜະລິດລົດໂດຍສານ, ພາຫະນະການຄ້າແລະອາໄຫຼ່ຂອງພວກເຂົາ.
ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຂະບວນການແບບດັ້ງເດີມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ດີ,
ການສູນເສຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມົນລະພິດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີສະຕິປັນຍາແລະເບົາແລະເບົາບາງຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ
ສາຍນ້ໍາ
ແປວນ້ໍາ
ຕາມນ້ໍາ
ຮາດແວລົດຍົນ
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນ

ການນໍາໃຊ້ການຕັດເລເຊີໃນອຸດສະຫະກໍາ
-
ສ່ວນຊິ້ນສ່ວນ
ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ສ່ວນເຄື່ອງມື, ຊິ້ນສ່ວນສາຍໄຟ, ແລະອື່ນໆ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັດແຜ່ນຫຼືທໍ່ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນ.
-
ປະຕູລົດ
ລວມທັງແຜງປະຕູພາຍໃນແລະດ້ານນອກ, ກະດານເສີມ, ແຜ່ນເສີມ, ສ່ວນໂລຫະຂອງກອບປ່ອງຢ້ຽມ, ຮອງຮັບ, fasteners ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັດແຜ່ນຫຼືທໍ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ.
-
ຮ່າງກາຍ
ລວມທັງກອບໄມ້ປະຕູ, ເຟຣມ, ຜ້າຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຝາປິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຝາປິດ, fenders, ຊິ້ນສ່ວນຂອງແຜ່ນ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ຮອງຮັບແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັດແຜ່ນຫຼືທໍ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ.
-
ງວງ
ປະກອບມີຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ມີແຜ່ນ, ຮອງຮັບ, fasteners ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງກະດານນອກ, ກະດານພາຍໃນແລະທ່ອນເສີມ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັດແຜ່ນຫຼືທໍ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ.
-
ຝາປິດຫລັງຄາ
ປະກອບມີແຜ່ນປົກຢູ່ເທິງສຸດຂອງລົດ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຂອງແຜ່ນຂອງຫລັງຄາຄົງທີ່ຫຼືຫລັງຄາທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້, ສະຫນັບສະຫນູນ, ສະຫນັບສະຫນູນ,
fasteners ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັດແຜ່ນຫຼືທໍ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ.
ວິທີແກ້ໄຂ

ຊຸດ m
ເຄື່ອງຕັດເລເຊີໃນອະນາຄົດ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ>

ຊຸດ C
ແບບຈໍາລອງຕາຕະລາງແລກປ່ຽນ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ>